“5G網(wǎng)絡(luò),對于別的行業(yè)是錦上添花,但對于采煤行業(yè)來說,就是雪中送炭。”山西一位參與5G煤礦建設(shè)的負責人由衷感慨。

5G技術(shù)問世不久,煤炭大省山西就把5G網(wǎng)絡(luò)帶到了數(shù)百米深的礦井深處。此后,全國煤礦智能化建設(shè)明顯提速。在山西,類似的智能煤礦已有16座。

一趟全新的“地心之旅”

智能巡檢機器人、一鍵呼叫“網(wǎng)約車”、實時手機視頻通話,黑黝黝的礦井被科技賦予新的活力。記者日前來到晉能控股集團塔山礦,深入地下500米,實地探訪5G智慧煤礦。換上礦工服,隨身攜帶GPS定位卡、氧氣自救器、5G礦用防爆手機等裝備,記者乘坐無軌膠輪車,開啟了全新的“地心之旅”。

漆黑的巷道中,駕駛位右前方一塊明亮的導航屏幕首先吸引了記者的注意。“我們當前的行車軌跡,正清晰地顯示在地面指揮中心的大屏上。”同行的塔山礦綜采二隊電工陳建龍說,有了它,這輛車就具備了“網(wǎng)約車”功能。

大學畢業(yè)后,陳建龍已經(jīng)在井下工作了9年。“井下不能帶手機、刷視頻,連設(shè)備維護也不能上網(wǎng)查資料。每天下午2點多下井,上來就晚上11點多了,中間幾乎與世隔絕。”

在巷道上方,可以看見山西聯(lián)通與華為公司聯(lián)合部署的5G基站。陳建龍說,5G入井后,各個作業(yè)點的畫面、數(shù)據(jù)都能實時傳回地面。“井上井下被網(wǎng)絡(luò)連起來了,曾經(jīng)的隔絕感也漸漸消除。”

經(jīng)過40分鐘的井下路程,記者抵達了二盤區(qū)變電所和水泵房。這里相當于煤礦的“心臟”,為井下設(shè)備提供電力。寬敞明亮的工作區(qū)域內(nèi),20多臺電氣設(shè)備整齊擺放。井上指揮中心一聲令下,自動巡檢機器人就可啟動工作,將檢查的信息實時傳輸?shù)降孛妗?/p>

“有了智能巡檢機器人的幫助,變電所和水泵房的人工工作量可減少80%以上。”塔山礦研發(fā)中心主任王偉光說,巡檢機器人搭載傳感器,能夠感知周邊環(huán)境,每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量有4萬多條,能夠及時發(fā)現(xiàn)異常情況,第一時間排查隱患。

從水泵房離開時,記者體驗到了井下“一鍵叫車”的便捷。只需要在手機上打開相應(yīng)的叫車軟件,點擊用車申請,不到一分鐘,附近的一輛膠輪車就來到了面前。

大約20分鐘后,記者來到井下8303綜放工作面,采煤機、液壓支架、運輸皮帶隆隆作響,降塵水霧自動噴灑。潮濕的環(huán)境里,眼鏡頓時蒙上了一層水汽。

“這是人員定位基站,那是位移傳感器……”站在一根根液壓支架間,陳建龍一一為記者介紹。采煤一線設(shè)備繁多,一個工作面光傳感器就有1500多個,每個機器后面都有一條線路,這些光纜、信號線匯總到井下控制臺。控制臺隨采煤機移動,一條線路出了故障,就需要一根一根地排除,工作量之大難以想象。

塔山礦副總經(jīng)理張興說,5G基站入駐采煤工作面后,已經(jīng)有11種傳感器改為無線傳輸。原先采煤工作面一個班20多名礦工,經(jīng)過智能化改造,目前已減員30%至40%。

結(jié)束井下采訪后,又經(jīng)過約40分鐘車程,記者回到地面。此時天色已黑,煤炭仍在源源不斷地隨著運輸皮帶涌出地面。

(本文摘自《經(jīng)濟參考報》)