連日來,“百年恰似風(fēng)華”——慶祝建黨百年紅色文化收藏展正在遼寧鐵法能源公司企業(yè)文化中心如火如荼舉行,參觀者絡(luò)繹不絕。日前,記者在參觀展覽時發(fā)現(xiàn),在門券展區(qū),主題為“毛澤東與中國鐵路”的展位前,參觀者都會長時間駐足,仔細(xì)觀看。
建黨百年的歷史,也是中國鐵路建設(shè)發(fā)展的歷史。偉大領(lǐng)袖毛澤東帶領(lǐng)鐵路工人投身革命事業(yè),從此與中國鐵路結(jié)下不解之緣。新中國成立后,他更是高度重視鐵路建設(shè)和發(fā)展,親自規(guī)劃鐵路發(fā)展藍(lán)圖,指揮鐵路建設(shè)會戰(zhàn)。
主題展覽的作者徐洪章介紹說,毛澤東主席把專列當(dāng)成自己流動的“辦公室”,曾72次乘專列外出視察,體察民情。他在專列上工作、生活了2148天,在專列上制定黨的方針政策,運(yùn)籌社會主義建設(shè)的宏偉藍(lán)圖,為國家富強(qiáng)和人民幸福作出了不可磨滅的功勛。一張小小的參觀券,不僅可以讓參觀者了解鐵路建設(shè)發(fā)展的歷史,更讓人們了解了毛澤東對鐵路的深切關(guān)懷。
展品從“長辛店二七紀(jì)念館”參觀券開始,以時間為序,展現(xiàn)了偉人毛澤東投身革命斗爭的光輝歷程,也反映了中國鐵路發(fā)展建設(shè)波瀾壯闊的歷史。從毛澤東參加“保路”運(yùn)動、辛亥革命到發(fā)動和領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人運(yùn)動,從1946年“毛澤東號”機(jī)車組命名到新中國成立后毛澤東乘坐專列外出視察,門券展品全景回顧了毛主席與中國鐵路結(jié)下的不解之緣。
毛澤東主席第一次乘坐火車赴北京及其乘坐的97443號公務(wù)車、為火車司機(jī)收藏的《毛澤東選集》簽名、“毛澤東號”機(jī)車組命名的由來......一張參觀券就是一段故事,一張參觀券就是一段歷史。在眾多的展品中,一張“北京—普蘭店”的火車票引起了記者的注意。徐老介紹說,這是毛澤東主席第一次看到的新中國的火車票。1959年9月14日的晚上,毛主席視察新北京站,在售票大廳窗口,他接過售票員賈根柱遞出的一張火車票,饒有興趣地翻過來掉過去地看了個仔細(xì),感到非常親切。圖畫中,毛澤東和藹可親,面帶微笑,讓人感受到他為中國鐵路的建設(shè)發(fā)展感到由衷的欣慰。門券,又稱門票,是旅游景點(diǎn)入門的憑證。門券收藏集藝術(shù)性、欣賞性、知識性、實(shí)用性于一身,不僅充實(shí)了人們的精神文化生活,也豐富了人們的歷史文化知識,弘揚(yáng)了中華民族文化傳統(tǒng)。在我國民間近百種收藏活動中,旅游門券已列入“十大藏品”之一。旅游門券帶有濃重的時代印記,不僅具有較高的史料價值,還因畫面形態(tài)多樣,藝術(shù)種類繁多,同時又包羅萬象,猶如一部小百科全書,因此又具有較高的藝術(shù)價值和知識價值。
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